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商品:頂級吊掛帳篷10人帳
尺寸:285x285x(180/250)cm
包裝:72x21x21cm
重量:4.725kg
含袋重:5.025kg
材質: PVC防水塗層.210D尼龍布.防透光塗銀.高密度防蟲網紗
防水係數:2000mm
內容:吊掛帳篷x1.牛津布收納袋x1
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工商時報【李麗滿╱台北報導】
根據瑞士鐘表進出口公會統計，200～500瑞郎的中價位腕表銷量在市場一片低迷下仍逆勢成長兩位數，其中銷售量大幅成長16.5％。在台灣發展南向觀光涵蓋印度、東南亞等策略下，也吸引不少當地中價位新表牌來台搶灘，其中包括印度最大財團塔塔集團旗下珠寶子公司TITAN多年前所併購瑞士歷史第二老表牌Favre-Leuba域峰表、瑞士潮流腕錶Tendence天勢表等。
台灣代理商瑞博品總經理邱俍華強調，域峰表擁有近280年歷史，曾因石英表危機沒落，早期以製作可測量高度、氣壓與深度機械表著名，由塔塔集團在2011年收購。有印度最大財團做後盾，Favre-Leuba重新出發除保留招牌的14邊形層次表殼、方形指針與後蓋標誌置正定位等標誌性設計，最新款Raider系列與Harpoon、Deep Blue、Sea Sky等潛水表與計時碼表，均延續經典DNA，且以7萬至13萬等中價位搶攻社會新鮮人與大陸低齡高消費族。
域峰表全球執行長THOMAS指出，3月底瑞士巴塞爾表展即將登場，域峰表除擁有280年鐘表工藝優勢搶灘，且準備以十年計畫搶攻表界一席之地。
台灣鐘表市場在2016年跌至谷底，但今年元月台北101開出不少千萬大單，全是來自本地客出手。而在表款部分，SWATCH GROUP大動作推出「加值不加價」的矽游絲表款，過往包括集團內的寶璣表矽游絲、甚至勞力士等矽游絲表款均動轍數十萬至百萬元，今年包括天梭與美度兩表牌均一致推出3萬多元的矽游絲表款，且還有天文台認證，天梭表連女表也加入此高級工藝，而使得天梭與美度表在2月銷售奏佳績。
據了解，陸客熱銷來台大幅減少，包括浪琴、歐米茄，甚至天梭等受到不少衝擊，但反轉市場的力道也不小，從觀光客轉攻到本地客市場，提供更多售後服務，SWASTCH GROUP台灣總經理李佩倩強調，今年目標有機會持平。
而情人節剛過，葳鑠旗下Fendi Timepieces推出由國際頂尖設計師卡爾拉格斐所設計的最新情人節限定表款Momento Fendi Lovers，在此波銷售亮眼。業者指出，具個性化腕表會是兩岸銷售主力，除了呼應來台國際觀光客包括中國、東南亞與印度等國觀光客「高消費低齡化」的需求，台灣本地客也是低齡化，中價與個性表款自然成為配件選擇。
瑞士潮流腕表Tendence天勢表品牌僅有十年表齡，卻已成為巴塞爾表展認可的全球一百大腕錶品牌；2011年港星劉嘉玲將Tendence天勢表引進亞洲，加上兩岸三地藝人代言，趁勢追擊於年初搶進台北101。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網記者宋宜芳 台北
勞動部長林美珠今 (21) 日到立院備質詢，對於遊覽車司機工時，到底該怎麼計算，她表示，遊覽車的狀態與其他車子狀態不太一樣，因此主張要依照個案來認定。
林美珠上週五 (17 日) 面對遊覽車司機工時的詢答，她表示駕駛在旅客下車觀光後的等待時間，不算工時。
林美珠當時指出，「駕駛可以把車門關起來、去散散步，可以去做做操、聽聽音樂，」這樣的說法引發外界軒然大波。她今天表示，當天她會這麼說，是因為有國民黨立委王育敏問說司機帶旅客到深山遊玩時怎麼休息，她才有那段文字的說法。
關於遊覽車司機工時，林美珠說明，在勞基法中所稱的工作時間，是指勞工在雇主指揮監督之下，在雇主的設施內，或是在雇主指定的場所提供勞務；至於休息時間是指勞工可以從雇主的指揮監督中脫離，可以自己運用。
遊覽車駕駛未行車的等候時間，是否屬工作時間，勞動部一限時張圖說分明。(圖：勞動部提供) 她以遊覽車為案例，她認為有疑義的是中間的待命時間，其中有疑義的部分須看 2 部分，第一是可能受到雇主的拘束，沒辦法自由利用，這當然算工時。
另一個是雇主說帶遊客到定點後，可以休息，這時就脫離雇主的指揮監督，不受拘束，這種情況是可以認定為休息時間。
根據上述情況，遊覽車司機的工時，到底是工作時間還是休息時間，林美珠認為必須看個案，最主要是看能不能脫離指揮監督。
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