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商品訊息描述特賣













商品訊息特點









三年破箱保固,自購買日起3年內行李箱破箱即免費換新箱一次,須請航空公司開立破箱證明

【以太行者】
尺寸:24吋(65x42x25cm/4.5kg)
材質:PC+ABS材質

※貼心小提醒※
PC材質行李箱上有透明保護膠膜;如有髒汙或刮痕現象,沿著邊緣撕去透明膠膜, 即可呈現光滑全新外表。

商品出廠時,輪子皆通過滑順測試,收到商品時有些許粉塵均屬正常現象,並非舊品!

保固期限:3年內破箱換新 / 5年內免費保固維修 / 1輩子終身保修不缺料
保固範圍:新品瑕疵(非人為因素造成損壞)
維修需知:請將行李箱用紙箱包裝好(或大型塑膠袋),箱外寫維修件,並於箱內留紙條寫上(姓名、地址、電話、維修處),約一個月維修完成寄回(若急需請先告知客服),謝謝!保固內維修免費,但不含運費。(我司會安排大榮貨運收件,代收送運費200元,維修好的商品寄回給客戶時貨運才會向客收取費用)
※ 以上各項皆為非人為故意破壞情況下,即可享有ARTBOX 351頂級VIP貼心保固 ※







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工商時報【劉朱松╱台中報導】

台中市交通局目前除了正加緊推動捷運綠線興建工程外,台中市捷運綠線延伸線(至彰化)可行性研究案,上月已函報交通部審查,且台中捷運藍線規畫案,交通部本月21日也將召開複審會議;至於台中雙港輕軌,則預定明年初完成可行性研究案,也將報請交通部審核。

台中市政府已積極推動以大台中山手線為首,結合捷運藍線、捷運綠線、綠線延伸線及雙港輕軌。目前山手線首部曲「微笑山手線」-成功到追分段,已獲行政院核定預算15.4億元,預計2020年完工。

此外,捷運綠線延伸線可行性研究案,今年11月14日函報交通部審查,未來完成後,捷運綠線將延伸至彰化,總長度達24.53公里。

至於雙港輕軌進度,台中市交通局長王義川表示,雙港輕軌完成路網整體規畫,路線規畫自台中港起,行經沙鹿,串聯台中國際機場、水湳經貿園區,並與捷運綠線銜接,最後進入干城轉運中心,全長約32.7公里,總經費預估790億元。

雙港輕軌路段則規畫分台中港段、機場段,及市區段3段,依據當地旅運需求特性、用地取得,及工程技術等不同因素,提出2至3條方案進行,預定明年初完成可行性研究,再呈報交通部審核。

台中捷運藍線,全線21.3公里,共設15座車站,交通部本月21日將召開複審會議。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【譚宇哲╱新北報導】

預計2020年完工通車的淡江大橋,第3標工程招標案昨天開標,總預算85億元的單塔斜張橋,因廠商興趣缺缺流標,據了解,廠商擔憂當地捕撈鰻魚苗的漁民抗爭問題,恐影響施工期程,加重財務負擔,一旦重新招標還是掛蛋,恐無法如期完工。

淡江大橋第3標主橋面段工程昨日下午招標,將構築全球最大單塔斜張橋,總預算85億元,卻發生投標廠商「掛蛋」窘境,公路總局宣布流標,並公告2月8日舉行第2次招標。

廠商表示,公路總局去年7月舉行第3標新建工程說明會時,廠商曾質疑水上工程引起漁民抗爭,恐影響工期,盼主管機關出面協調。

但公路總局回應,抗爭問題的風險必須由廠商承擔,「這回答就是擺明就是推卸責任。」

「我們也覺得很意外!」西部濱海公路北中區工程處副處長詹益祥說,去年說明會後已有廠商表達投標意願,未料竟會流標,他認為雖漁民抗爭不是主因,研判一例一休修法後,人事成本、物價上漲,廠商投標轉為保守。

淡水漁會總幹事蔡秀錦表示,淡水河出海口處為鰻魚苗主要漁場,正好鄰近淡江大橋,施工勢必影響漁民捕撈作業,淡水鰻魚苗每年產量約在200多萬至700多萬尾不等,以平均價格60元計算,年產值約4億2000多萬元。

地方人士指出,淡江大橋工程挑戰多,除技術層面,生態環境、地方民首選意壓力都是廠商的顧慮。例如第2標工程的淡水沙崙段隧道,因移植樹木、水保計畫延宕,動工後還須配合黃鸝鳥繁殖季停工3個月。

如今第好康3標工程影響漁民生計,恐引起抗爭,淡江大橋恐難如期完工。

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